Bloque, culata y cárter del motor de combustión

PublicacionesDidacticas Nº78  |  Enero 2017  |  PublicacionesDidacticas.com
Páginas: 290 a 294  |  Código PD: 078071  |  DOI: N/A
Recibido 2016-11-20; Aceptado 2016-11-25; Publicado 2016-12-25

Público: Ciclo Formativo de Grado Medio en Electromecánica de Vehículos
Materia: Motores
Idioma: Español

Título: Bloque, culata y cárter del motor de combustión
Resumen:
En este artículo se van a estudiar ciertas partes del motor que por su relevancia requieren de un estudio detallado. Estas piezas son la base de los motores modernos y realmente han cambiado muy poco desde sus orígenes en cuanto a la función realizada se refiere. Los materiales con los que son fabricados dichos elementos han evolucionado sustancialmente los últimos años con lo que los motores actuales pueden alcanzar mayores temperaturas en pro de un mejor rendimiento térmico. El artículo va a diferenciar los tres componentes estructurales del motor: el bloque, la culata y el cárter.
Palabras clave: bloque, culata, cárter, material, evolución, estructural

Title: Block, cylinder head and crankcase in engines
Abstract:
In this article we will study some parts of the engine that, because of their relevance, require a detailed study. These parts are the basis of modern engines and have really changed very little since their origins as far as the function performed is concerned. The materials with which these elements are manufactured have evolved substantially in recent years, which means that current engines can reach higher temperatures in favor of better thermal performance. The article will differentiate the three structural components of the engine: the block, the cylinder head and the crankcase.
Keywords: block, cylinder head, crankcase, material, evolution, structural


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"Bloque, culata y cárter del motor de combustión"
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